深圳到西班牙物流电商

森鸿物流始创于2005年，专注经营物流业务，发展至今已形成以港澳台专线、国际快递、国际空运、国际海运等为核心业务的大型物流企业，致力于打造一家提供一站式综合物流解决方案的物流平台。致力成为以客户为中心，覆盖快递、快运、空运、海运、仓储与供应链、跨境等多元业务的综合性物流企业。凭借科学的资源整合、先进的管理导向、强大的运营能力、深刻的市场洞悉，为客户创造多元、灵活、高效的物流选择，让物流赋予企业更大的商业价值，赋予消费者更卓越的体验。

近期，发布报告《新零售下的新物流：以消费者为中心实现数字化跨越》（下称“报告”），对新零售这一近年来热的话题之一进行了深入分析，并着重探讨供应链物流对新零售行业发展的影响，以及如何加强供应链的管理以顺应线上线下供应链物流深度融合的新零售趋势。报告指出，供应链物流作为联系线上线下的重要纽带，将促使电商与线下实体商业由原先的相互独立甚至冲突的关系，逐渐走向混合与融合，推动以提升客户体验和企业效率为主的新零售模式。

德勤中国物流与交通运输行业领导合伙人宋旭军认为，“新零售”这一概念中零售业态的革新、线上线下结合的背后，其根本是消费及零售行业商业模式的再造、物流与供应链运营的革命，而这一切都离不开以消费者为中心和以数据为驱动这两个核心理念。随着消费者的诉求从过去的追求产品功能逐渐转变为追求生活体验，零售市场的参与者也面临着客户对于高效便捷、个性化和体验独特等新要求。与此同时，在产业生态链C2M（客户对工厂）兴起的大背景下，消费者需求也从单一化、标准化，逐渐向差异化、个性化转变，这些变化对物流服务提出了更高的要求，也将颠覆传统的由内至外的供应链顺序。

宋旭军指出：“互联网时代下，企业的研发、生产、营销、物流等活动都将以客户数据作为驱动力和决策依据。这就要求企业具备极强的创新能力和高度的灵活性，对全价值链进行数字化改造，包括对大数据、新技术、新平台、新金融和新制造等的全面升级，将重塑供应链的各环节。”

报告在分析线上、线下传统零售企业以及跨界企业在新零售行业布局的探索中发现，企业都在积极构建全新的端到端物流模式以提高效率，然而这种新的供应链物流模式从计划、网络、仓储到配送等多方面仍然面临诸多挑战。例如，物流计划需要对社区、个人客户有更的感知；在网络布局层面，需要兼顾零售和仓储配送，并同时满足高频次、紧急、低规模效应的订单需求；此外，末端仓储还面临着极高的租金成本，末端配送的波动性大、服务水平难以控制等。

德勤认为，如能充分利用新零售物流的两个特征加强物流和供应链管理，现有物流服务的水平便得到显著提升。

新零售物流 的特征之一：企业要从以消费者为驱动、更令人信任的商品、更佳的购物体验、更优性价比以及更快速的配送等多方面打造以消费者为中心的物流新格局。如：零售商可通过掌握客户消费行为特征，展开个性化、定制化物流服务，甚至展开科学预测，提前备货；通过采取产地直采加物联网等技术实现降低成本，增加客户信任度的效果；通过构建逆向物流和售后服务提升客户体验感和满意度；通过智慧物流、资源共享和效率提升来实现物流成本的下降，以及通过店仓一体化、智能柜、微仓、众包快递等方式，解决新零售模式下的后一公里难题。

新零售物流的特征之二：由数字化驱动，构建以数据为内核的数字化供应链网络，提高供应链的透明度和服务水平，终达到更加贴近终端、直面消费者、去库存、提高物流响应速度，以及实现企业差异化竞争优势和提升企业整体价值等目的。

宋旭军表示：“品牌商和零售商能否在未来的市场竞争中占据优势地位，其关键在于能否提前布局，抓住建设数字化供应链物流的先机，结合数字化驱动并掌握客户需求特征及其变化趋势，实现跨越升级。”